为了推展邮轮产业发展，中国大规模投资修建邮轮码头，还制订了建设更加多涉及设施和修建奢华邮轮的宏大规划，以便能更有更加多外国游客，同时一圆国内游客乘风破浪的梦想。但行业专家指出邮轮产业发展面对诸多问题，譬如建设的奢华邮轮设施亏损、缺少合理的规划、邮轮驶入费用高昂、邮轮设施没获得有效地利用、通关时间过长等。

皇家加勒比国际邮轮公司 中国区负责人刘淄楠称之为，(中国)政府和地方当局必须反对邮轮公司行使这方面的国际惯例。中国引入邮轮旅游将近10年，已竣工的五个邮轮码头斥资预计多达45亿元。目前开建的邮轮码头还有三个，另有六个打算修建的邮轮码头。根据中交协邮轮游艇分会，从游客数量看，投资正在产生效益，去年中国招待的国际邮轮大约为285艘，同比快速增长8.8%。

但该协会副会长郑炜航称之为，邮轮码头的建设狂潮早已在风化利润。郑炜航对路透称之为，市政当局过度投资建设报酬严重不足的地标建筑，造成五大早已竣工的邮轮码头基本上都正处于亏损状态。

一些专家担忧，一些投资是在没对市场及快速增长潜力展开必要研究的情况下展开的，尤其是中国邮轮游客与外国此类游客的爱好几乎有所不同。

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