新华网北京２月４日电（记者樊曦、丁静、陈春园）４日，２０１５年春运月冲破大幕。今年春运预计将不会有多达２８亿人次“大迁徙”，比去年减少将近１亿人次。春运期间，全国每天都有数千万人次上下班。

回头不回头得了，回头不回头得好，依然是春运必需答好的考题。仅次于特点：旅客多民航局副局长王志清用“两个三”总结了今年春运特点：一是“三峰因缘”，春节前、春节后和正月十五三个高峰抱住相连；二是“三流交织”，探亲回乡流、学生休假流、农民工回乡流相互交织，时间性和方向性集中于。人多，仍然是春运仅次于的标签。

统计资料表明，春运高峰时段客流量多达平日客流的４０％以上。以铁路为事例，堪称“全国春运看铁路，全路春运看广州”的广铁集团回应，今年春运，管内日均发送到旅客量将首次多达１００万。

如此低的客流量，预见了无法一种上下班方式“包打天下”。回应，交通运输部运输司司长刘小明回应，把各种运输方式都用好是关键。

“既要充分发挥铁路和民航‘运量大、速度快’的长途运输优势，又要充分发挥公路‘广覆盖、微循环’的中短途运输以及‘机动灵活、穿针引线’的优势，强化各种运输方式间的协调性和互补性。”中国铁路总公司副总经理杨宇栋回应，春运期间，全国铁路决定旅客列车图定旅客列车２６７３．５对，节前、节后分别开行客车４７６对、５１５对，能力决定为“历年之最”。

民航方面，热点依然集中于在北上广和西南、东北等地区以及泰国、韩国、印尼和马来西亚等周边国家，两岸三地间也将步入旅游、探亲、访友高峰。截至１月中下旬，民航在每天１０２３７个定期航班的基础上，共计计划决定国内春运加班费８７４０班，港澳台加班费４４４班、国际加班费３０５２班，而且将根据市场情况之后决定。首要任务：健安全性从往年春运来看，客流量大、运输任务轻、天气情况更为简单，往往更容易再次发生重特大运输事故。

春运要作好，首要任务是“健安全性”。“要严苛做‘三禁令一保证’，禁令技术状况不合格的车、船、飞机投放运营；禁令驾驶证记满１２分的驾驶员参与春运；禁令旅客装载易燃、易爆、危险品上车。‘一保证’就是要保证车站、机场、码头的各项设施设备合乎安全性拒绝。

”国家发展改革委副主任连维良说道。刘小明回应，时逢险恶天气等类似情况，导致火车晚点、船舶停运、飞机延后时，要强化交流协商，专责高度决定各类运力，及时撤离旅客。

“公路必经，铁路民航要补足；道路纾缓，公安交通要同步；横跨区域的问题，省市之间要因应。”连维良回应，只有拧成一股绳，构成合力，才能更为高效地作好应急处理，仅次于程度地增加有利影响。

民航方面，王志清回应，春运期间，人流和货邮运输情况简单，民航各单位将增大安全检查力度，防止和杜绝违禁品、危险品拿着飞机。铁路方面，杨宇栋回应也将增强应急处理，更进一步细化险恶天气、设备故障、客流脑溢血、列车晚点等情况下的应急预案，适当应付各种非正常情况。

最重要提醒：别任性私自关上飞机应急出口、公路肇事抢道……人在路上，遇上这样的不文明不道德最窝心，不仅耽搁行程，还严重威胁安全性。这个春运，“任性”的旅客可要小心信用有污点了。对于“机闹得问题”，王志清回应，民航局早已印发通报，拒绝民航各单位更进一步强化航空运输秩序管理，在保证旅客合法权益的基础上，对于过度维权、无理取闹甚至寻衅滋事的“任性”旅客，公安部门要及时出警，依法依规处理，确保好安全性生产的较好秩序。除了机场和航班上滋事，春运期间，超员、肇事、疲惫驾驶员、倒票、违例等违法明知不道德也经常出现。

连维良回应，在增大依法查处力度的同时，还要强化春运信用建设，利用信用手段，提倡真诚长胜，“让违规者为明知不道德代价更大的代价，使所有春运参与者都不肯违规、不肯明知。”据理解，春运期间，铁路、交通、民航、公安、安监、旅游等部门将利用执法检查、滋扰检举、事故调查等多种途径，及时精确地记录企业和个人在春运中的明知不道德，创建信用信息档案，将超员、肇事、“宰客”等不道德记录在案。“要将相当严重明知企业和个人列为‘黑名单’，依法中止参与春运的资格。

同时将各部门运输信用记录获取给社会联合报机构，划入社会信用体系之中，列于企业和个人的社会信用档案，让他们在今后的社会活动中‘一处明知，恣意有限’。”连维良说道。

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